瑞翌-新材料-常州交通指示牌油墨反光粉 ：

广州市瑞翌贸易有限公司是生产销售各种夜光材料的企业。主要做反光材料包括：反光粉，反光线，反光丝，反光布，反光膜。瑞翌是的反光材料厂家，欢迎各位来电咨询！

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一、反光膜型车身反光标识采用红、白单元相间的条状反光材料，任何一种颜色材料等连续长度不应大于450mm,也不应小于150mm，两种颜色的单元长度比例不应大于2，也不应小于0.5。

二、车身反光标识材料的宽度应从以下数值中选取：50mm、75mm、100mm，遇到某些类型的车辆无法粘贴50mm宽的车身反光标识时，可平行粘贴2条25mm宽的车身反光标识。

三、总质量不小于12000kg的货车和总质量大于3500kg的挂车，应在后部设置车身反光标识。后部车身反光标识应能体现车辆后部宽度，其离地面的高度低为380mm。采用一级车身反光标识材料时，其与后反射器的面积之和不应小于0.1平方；采用二级车身反光标识材料时，其与后反射器的面积之和不应小于0.2平方。

四、汽车列车及长度大于等于10m的货车应在侧面设置车身反光标识。侧面车身反光标识允许中断，但每一连续段长度不应小于300mm、且包含红、白色车身反光标识材料至少各一个单元。侧面车身反光标识的总长度不应小于车长的50％，安装或粘贴长度达不到规定要求时，可采用勾勒轮廓的方法进行补偿。

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五、每辆车上粘贴的车身反光标识总面积应小于2平方。

六、粘贴的车身反光标识应不被遮挡，且车辆粘贴车身反光标识后，不应影响车辆原有照明及信号装置的性能。

七、对于油漆表面完好的，可对表面作清洁处理后将车身发光表示直接粘贴在油漆上；对于油漆已经松软、粉化的，应除去油漆、对底材作防锈处理后再粘贴车身反光标识。

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反光膜企业基本上处于各自为战、无序竞争的状态，“硝烟”弥漫于我国的反光膜市场。虽然一些企业家有实现信息开放、合作共赢的愿望，但至今尚未真正实现。谁愿意并且能够捅破这道篱笆墙、化为玉帛，通过良性竞争，实现推动行业发展、企业发展、利国利民呢?本次报道试图对这些问题进行探讨。

      过去：“以市场换技术”的艰辛之路

      改革开放初期，为了加快发展速度，我国不断用优惠政策吸引外资，引进技术，这就是当时盛行的“以市场换技术”。“以市场换技术”战略的主要目标是通过开放市场，引进外商直接投资，引导外资企业的技术转移，获取国外先进技术，并通过消化吸收，终形成我国独立自主的研发能力，提高我国的技术创新水平。

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瑞翌——提供反光粉，反光线，反光丝，反光布，反光膜：结构原理简述：折叠。回归反射是光的反射现象之一，与光的另两种反射现象——漫反射与镜面反射不同之处是光的反射方向沿着入射光的入射方向返回至结构原理

光的反射的三种状态，三种状态的产生与其物体表面光滑程度及表层物质形态有直接关系：

   漫反射——平行的入射光线射到粗糙不平的物体表面上反射光向各个方向反射的现象；

镜面反射——平行的入射光射到平滑的物体上，反射光以法线为中轴。与入射光对称的方向呈平行的反射现象

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3M反光膜的结构为：面膜+反光功能层（包含承载树脂层）+背胶+离型层（纸或者膜）；3M反光膜一般用于道路标志牌，所以需要有很好的户外耐候性，一般至少要达到10年的耐候性。反光布结构：反光功能层+布基；反光膜和反光布的反光功能层还是有不小的差别。反光膜分玻璃微珠型和微棱镜型，其结构也有所差异，但框架还是类同的；反光布一般为玻璃微珠暴露型，其布基可以多种多样。反光布更倾向于耐洗的功能